Luxusrepülők átkonfigurálása Budapesten: Kérdések és lehetséges válaszok a NER flotta körül
Május közepén egy repülőgép-pilóta különösen érdekes fotókat küldött Panyi Szabolcsnak, a VSquare oknyomozó újságírójának, amelyek három luxusjetről készültek (OE-HUG, OE-LOT, OE-IAV), amint egy bécsi repülőtéren parkoltak. Az Átlátszó most újabb információkat fedezett fel a korábbi budapesti állomáshelyükről és Bécsből Budapestre tett utazásaikról. Az OE-HUG jelenleg eladás alatt áll, míg a Mészáros Lőrinc-féle OE-LOT bécsi bázisra váltott, és mások is használják; az OE-IAV, amely Szíjj László nevéhez kapcsolódik, pedig a szlovéniai Maribor repülőterén parkol.
A Liszt Ferenc Nemzetközi Repülőtérhez kapcsolódó forrásaink szerint május elején nem csupán a Mészáros Lőrinc által üzemeltetett Bombardier Global 6500-as OE-LOT gép távozott Budapestről, hanem vele együtt az összes, eddig Ferihegyen tárolt támogató és kiszolgáló eszköz is. A konyhai felszerelések és ágyneműk Bécsbe költöztetése egyértelműen mutatja, hogy az OE-LOT bázisát megváltoztatták, de a bérleti viszonyokkal kapcsolatos megerősítés még várat magára.
Megkeresések és diszkréció a luxusrepülőgép bérlése körül
Az OE-LOT bázisának Bécsbe költöztetéséről a Mészáros Csoportot is megkerestük, hogy megtudjuk, változott-e a jogviszony a cége és a repülőgépet üzemeltető osztrák Avcon Jet között. A kérdéseinkre azonban nem kaptunk választ, ahogyan a bécsi központtól sem. A repülési ipar természeténél fogva fontos a diszkréció, különösen kettejük közötti üzleti kapcsolatokról van szó.
Az exkluzív bérlés megszűnése: Lehetséges forgatókönyvek
A jelentések szerint az OE-LOT gép bázisának váltása, valamint szinte egy hónapos parkoltatása felveti a jogviszonyváltozás lehetőségét. Ez azt jelentheti, hogy Mészáros Lőrinc a jövőben csak alkalmi bérlője lesz a repülőgépnek, amely eddig kizárólag a rendelkezésére állt. Ezt alátámasztja, hogy Mészáros május elején egy kisebb luxusgéppel (OE-HOZ) utazott Nizzába, amit a nagyobb OE-LOT érkezése előtt használt.
További jel a kizárólagos bérlés megszűnésére, hogy az OE-LOT jelzésű gép már más utasokkal is útnak indult Budapestről, és nemrég Afrika felé is utazott, Mészáros Lőrinc jelenléte nélkül.
A NER-flotta egyéb repülőgépei: Mi a helyzet velük?
A NER flotta négy legfontosabb jetjéből már csak az OE-HOZ állomásozik Budapesten, amelyet több, jelentős pozícióval rendelkező személy is használ. Az OE-HUG már régóta nem a NER használatában áll, és egy román város, Jászvásár repterén várakozik. Az OE-IAV, amely Szíjj László által használt, tavaly március végén repült utoljára Budapestről az Egyesült Államokba. Azóta ismét a bécsi repülőtéren állomásozik, ahonnan már szlovéniai Maribor felé váltott bázist.
Miközben ezek a luxusrepülők sorsáról szóló információk megjelennek, a közérdeklődés szempontjából fontos, hogy a bérleti viszonyok átláthatóvá váljanak, hogy a közvélemény tisztában legyen e repülőgépek használatával és a mögöttük álló pénzügyi és jogi konstrukciókkal.
