Tervezés nélkül ragaszthatták a vasúti ágyazatot
Éveken keresztül a kötelező tervezés nélkül végezhettek ágyazatragasztási munkálatokat a MÁV megrendelésére. A munkákkal főként a Mészáros Lőrinc érdekeltségébe tartozó V-Híd csoportot bízták meg, amely nem reagált a megkeresésre. A használati mintaoltalmi jogosultsággal rendelkező H-Planer Mérnökiroda válaszolt, és a megszerzett információk alapján feljelentést tesz ismeretlen tettes ellen többek között foglalkozás körében elkövetett veszélyeztetés miatt.
A MÁV Pályaműködtetési Zrt. januárban ágyazatragasztási munkálatokra írt ki közbeszerzési eljárást a budapesti és a szegedi régióra, nettó 192,7 millió forint keretösszegért, amelynek 70 százalékára vállalt lehívási kötelezettséget. A 3 részből álló tender mindhárom részére csak a V-Híd Vagyonkezelő Kft. jelentkezett, így a MÁV eredménytelennek nyilvánította az eljárást. Az előzetes piaci konzultációt követően júliusban kiírt új tender is zátonyra futott: az egyik érdeklődő előzetes vitarendezési kérelmet adott be, amelynek részben helyt adtak, és visszavonták az ajánlattételi felhívást. Vitatott elem volt, hogy a MÁV csak az elmúlt 3 évből fogadott el ágyazatragasztási referenciákat, ami főként a V-Hídnak volt.
A tíz évre vonatkozó adatigénylésre a MÁV azt válaszolta, hogy csak azon munkáknál állnak rendelkezésre adatok, amelyeknél kizárólag ágyazatragasztást végeztek, mert a legtöbb esetben az nagyobb beruházás részeként valósult meg, így a munka önálló költségét nem ismerik. A megküldött adatokban a tervezés oszlop szinte teljesen üres maradt. A vasúttársaság szerint ahol nem volt külön tervező kijelölve, a kivitelező vagy alvállalkozója feladata és felelőssége volt a tervek és a műszaki dokumentáció biztosítása, ami megfelel a hatályos jogszabályoknak.
A MÁV utasítása szerint azonban az ágyazatragasztást meg kell tervezni, technológiai leírást kell készíteni, alátámasztó szerkezet esetében kiviteli tervet és méretezési számítást is mellékelni kell, a terveket pedig jóvá kell hagyatni. Magyarországon 2014-ben a H-Planer Mérnökiroda szerzett használati mintaoltalmi jogosultságot vasúti pálya ragasztott szerkezeteivel kapcsolatban, így egyedül ez a cég volt jogosult ágyazatragasztási munkák tervezésére. A V-Híd megkérdezése után nem érkezett válasz.
A H-Planer Mérnökiroda azt közölte, hogy ágyazatragasztási feladatokra kizárólag tervezéssel, méretezéssel és kivitelezéssel együtt vállalkoznak, mert csak így látják garantálva a vasútüzem biztonságát. Tervezési és kivitelezési szerződést a Vasútépítők Kft., a Strabag, az EWG Kft., a MÁV FKG Kft. és a Swietelsky Vasúttechnika Kft. egyes projektjei kapcsán kötöttek. A cég szerint a méretezés és a tervek hiánya miatt nem tudni, milyen teherbírású és meddig üzemeltethető biztonságosan a létesítmény.
A H-Planer Kft. feljelentést tesz a nem megfelelő kivitelezés, valamint a vasúti közlekedés biztonságát veszélyeztető bűncselekmény gyanúja miatt. Álláspontjuk szerint a méretezés és tervek teljes hiánya, valamint a pálya ilyen állapotban történő forgalomba helyezése kimeríti a közvetlen veszélyhelyzet fogalmát, és alapos gyanú merül fel a vasúti közlekedés biztonságát érintő bűncselekményekre.
