A vasúti közlekedés megújulásának ellentmondásai Komlón
Lázár János, az Építési és Közlekedési Minisztérium vezetője gyöngyösi fórumán arról beszélt, hogy a kőszállítást át kell irányítani a vasútra, ezzel csökkentve a közúti forgalmat. E közlemény ellenére Komlón éppen ennek az irányzatnak az ellenkezője valósul meg: a város vezetése, elismerve a helyi kőbánya igényeit, kérte a város vasúti szállítmányozásának megszüntetését, és a sínek felszedését.
Az Építési és Közlekedési Minisztérium végleg eltörli a vasúti szállítást Komlón, így a helyi kőbánya által kitermelt évi több tízezer tonna kő kizárólag kamionokkal kerülhet el a településről. Ez a döntés 2023 nyarán kezdődött, amikor a Komló-Godisa-Dombóvár vonalon a személyszállítás leállt, és a következő lépés a vasúti infrastruktúra rombolásának előkészítése volt.
A tervek szerint a síneket elbontják, a város így a közúti fuvarozásra kényszerül. E lépések folyamatában Polics József polgármester, a Fidesz-KDNP képviselője, maga kérte a belvárosi vasúti pálya megszüntetését, hivatkozva arra, hogy az a helyi közlekedés szempontjából elavult, mivel a szakaszt már csak a kőbánya használja teherszállításra.
Miután 2025 októberében lejár a helyi kődöntő működési engedélye, a vasúti pályaszakasz kiépítettsége gyakorlatilag haszontalanná válik, hiszen a teherforgalom is megáll. A kőbánya helyzete is megváltozik, hiszen a kőt az eddigi formájában nem tudja majd eljuttatni a legközelebbi kődöntőhöz, Mindszentgodisára.
Lázár János elmondása szerint az átterelés nem okoz majd problémát a közlekedésben, hiszen az előzetes felmérések szerint a forgalom növekedése csekély lesz. Az ÉKM-államtitkár nyilatkozata szerint Komlón évi 72 609 tonnal vasúti árumennyiség választásával nem fogják megnövelni a közúti forgalmat.
Ehhez képest a KÖKA Kő- és Kavicsbányászati Kft. már most is közúton szállít, és a MÁV-val kötött megállapodása alapján több számos megrendelés várható a jövőben. Az Építési és Közlekedési Minisztérium eddig nem reagált arra a kérdésre, hogy a helyi önkormányzat döntése miért áll ellentétben a kormányzati átfogó tervekkel.
A Komlón élők élete tehát egyre zűrzavarosabbá válik a közlekedési irányelvek ellenkező pólusai miatt, és a kormányzat által hangoztatott célok és a helyi intézkedések között komoly ellentmondások rejtőznek. A társadalmi és gazdasági hatások megérdemlik a figyelmet, ehhez pedig átfogó párbeszédre van szükség a döntéshozók és a helyi közösség között.
