Veszteség és Átláthatóság a Trieszti Kikötő Projektjével Kapcsolatban
Az Adria Port Zrt. rendszerszintű veszteségei rávilágítanak egy aggasztó mintázatra, amely évről évre megismétlődik. A 2019-ben alapított cég 300-400 millió forint közötti veszteségeket termelt, amelyek legutóbb 353 millió forintot tettek ki. Miközben a cég állami pénzekből működik, egy dilettánt izmoként kötnek támogatási megállapodásokat helyi amatőr futballcsapatokkal, mint az ASD Muggia 1967, ami csak fokozza a közpénzek pazarlásának érzését.
Miután 2020 végén a magyar kormány több mint 10 milliárd forintért megvásárolt két olasz céget, amelyek Trieszt partján található elhagyott olajfinomító területét birtokolták, a cél, hogy teherkikötővé alakítsák a helyszínt. Azonban a jelek szerint a projektre vonatkozó ígéretek távol állnak a valóságtól; korábban 2026-ra, most pedig 2028-ra ígérik a kikötő megnyitását.
Kiszervezés vagy Pazarlás?
A tervezett beruházás kapcsán egyre több kérdés merül fel, különösen a projekt átláthatóságát illetően. A kormányzati portálon nyilvánosan elérhető információk szerint a közel 80 milliárd forintos fejlesztéshez az olasz kormány is támogatást biztosít, amelynek egy részét már megkapták, de az összköltség lefedése ekkor is a magyar állam nyakába szakad.
Szerződések és tanulmányok, amelyek a projekt hátterét tárják fel, eddig nem álltak rendelkezésre. A cég érzékeny adatokat titkol, ami éles kritikát vált ki az átláthatóság híveiből. A megvalósíthatósági tanulmány ugyanis nem csak pénzügyi titkokat rejthet, hanem a magyar közönség előtt felfedhetné a projekt reális lehetőségeit és korlátait is.
Stabilitás vagy Irányvesztettség?
Az Adria Port Zrt. növekvő alkalmazotti létszáma és drága fenntartási költségei feltételezik, hogy a cég nem tudja teljesíteni saját céljait. A pénzeszközök elköltésének aránytalansága – irodák fenntartása Budapesten és Triesztben, miközben a bevételek elenyészőek – azt sugallja, hogy a cég alapvetően stabilitási problémákkal küzd.
Álcázott Süket Duma
Az elhangzott ígéretek és a projekt alakulása ellentmondásos. Meddig lehet még folytatni ezt a játékot, ahol a politikai főszereplők dicsérik a jövőt, míg a jelen csak közpénzek és magánérdekek harcát tükrözi? Az Adria Port Zrt. eddig összesen közel 2 milliárd forintos veszteséget halmozott fel, és úgy tűnik, a sors nem tartogat túl sok jót. Az egykori olajfinomító helyén valószínűleg csak a jövőbeli vesztegetések és a közpénzek pazarlásának folytatása vár ránk.
Forrás: atlatszo.hu
