Repedések a Zagyva-völgyi kerékpárúton
A Zagyva menti kerékpárút, amelyet mindössze másfél éve adtak át, már most jelentős károkat szenvedett el. A Kisterenye és Pásztó közötti szakaszon hatalmas repedések tátonganak, ami felveti a kivitelezés minőségének és a tervezés alaposságának kérdéseit. A 1 milliárd forintos beruházás, amely az uniós forrásokból valósult meg, láthatóan nem állta ki az idő próbáját.
Két év a kivitelezés elmaradott minőségében
A Penta Kft. által kivitelezett kerékpárút helyreállítása jótállás keretében esedékes, de ez a helyzet mégsem bátorítja a bicikliseket. Míg a Bajcsy-Zsilinszky utcától indító túraútvonal egyes szakaszain napról napra sérülések jönnek létre, addig a Sirok és Verpelét közötti kerékpárútnak több mint egy éve tartó beomlása is figyelemre méltó példája a tervezés és kivitelezés hiányosságainak. A központi források elosztása és a kivitelezett munka minősége közötti szakadék egyre érezhetőbb.
Kérdések a jótállás körül
Bár a jótállás még él, a kivitelezőnek jogi kötelezettségei vannak a balesetek kiküszöbölésére és a problémák orvoslására. A lakosság felé irányuló tájékoztatás hiánya azonban tovább fokozza a bizonytalanságot. A járdák, kerékpárutak és az ehhez hasonló infrastruktúrák minősége hazánkban egyre inkább megkérdőjelezhető, és a felelősségi körök tisztázása elengedhetetlen a jövőbeli megelőzés érdekében.
Extrém időjárás vagy építési hiba?
Érdekes megjegyezni, hogy a projektgazda, a Mátraalja Térségfejlesztő Nonprofit Kft. szerint a repedések nem építési hibának, hanem extrém időjárási viszonyoknak tulajdoníthatók. Az elmúlt hónapok időjárása valóban szélsőséges volt, de vajon ez elég indok a hibákhoz? A költségvetések és a tervek betartása mellett az időjárásra fogni a problémákat kivitelezési mulasztásokra enged következtetni.
A magánvállalatok felelőssége
Az állami forrásból támogatott projektek esetén a magánvállalatok felelőssége is felmerül. A kivitelezőknek nemcsak az építtetők irányába van kötelezettségük, hanem a közfelhasználók, a biciklisek felé is. A jótállás keretén belül végzett javítások mikor fognak megvalósulni? Az emberek, akik ezekben a közlekedési létesítményekben bíznak, érdemelnek választ, és végre meg kell találni a valódi megoldásokat.
Új projektek, régi hibák
Ahogy új kerékpárutakat terveznek, a hibák folyamatosan ismétlődnek. A Tokaj és Bodrogkeresztúr közötti út is mutatja, hogy nem az építési anyagok minősége a kérdés, sokkal inkább a kivitelezés alapvető hiányosságai. Reformokra van szükség a közbeszerzési rendszerben, a normák és minőségi követelmények szigorítására. Ez elengedhetetlen, hogy elkerülhessük a további, a közlekedés biztonságát is veszélyeztető problémákat.
A Zagyva-völgyi kerékpárút továbbra is figyelmeztető példa arra, hogy az állami forráshoz való hozzáférés nem menti meg a köztulajdonú létesítményeket a slendrián vagy gondatlan kivitelezés következményeitől.
