Aránytalanul Alacsony Ár Miatt Bukott Tender Mészárosék Autós Cége
2026. augusztus 18-án jelent meg a hír, miszerint a Mészáros Lőrinc érdekeltségébe tartozó Mészáros M1 Kft. autókereskedő cége, amely a Mercarius Flottakezelő Kft.-vel közös ajánlatot nyújtott be egy flottatenderre, érvénytelennek lett nyilvánítva, mivel aránytalanul alacsony árajánlatot tettek. A tendert a Nemzeti Sportfejlesztési és Módszertani Intézet írta ki, mely most a második legjobb ajánlattevőt, a LeasePlan Hungária Kft.-t választotta nyertesnek.
Az eljárás során az egyik ajánlattevő, aki megtámadta a tender bírálati folyamatát, arra hivatkozott, hogy a Mészáros M1 Kft. és a Mercarius Flottakezelő Kft. ajánlata irreálisan alacsony volt. A Nemzeti Sportfejlesztési és Módszertani Intézet úgy döntött, hogy a támadást megalapozottnak találta, így az eljárás bírálata során a Mészáros-kereskedők ajánlata érvénytelenné vált. Ez a döntés megnyitotta az utat a LeasePlan Hungária számára, amely a tender keretein belül 233 969 316 forint értékű szerződést kapott 36 hónapos időtartamra.
Május elején már hírét adtuk annak, hogy a Mészáros M1 és Mercarius párosa ismét nyerő helyzetbe kerülhetett, miután a legalacsonyabb árajánlatot tettek a flottatender keretein belül. A kedvezőtlen események azonban a tender lebonyolítása során újabb bonyodalmakhoz vezettek, mivel a bírósági eljárás és a nyomozás elárnyékolta a cégek körül zajló eseményeket.
A tenderel kapcsolatos nyomozás, amely hűtlen kezelés gyanújával indult, számos komoly kétséget vetett fel a Mészáros-cégek pályázati stratégiáival kapcsolatban. Az EKR (Elektronikus Közbeszerzési Rendszer) rendszerében a bírálati összegzés alapján arra derült fény, hogy az ajánlatok alulbecsült értékei nem állták meg a helyüket, ám a korábbi összetett eljárások továbbra is bonyolult és átláthatatlan helyzeteket teremtettek azokat érintő vizsgálatok során.
A Mészáros M1 Kft. azonban nem marad cselekvés nélkül, hiszen már a kormányváltás óta is kapott megbízásokat különböző állami intézményektől, mint például a Magyar Testnevelési és Sporttudományi Egyetem, ahol személygépjárművek bérletét biztosítják, és a különféle közfeladatokat ellátó állami cégektől is. A kérdés, hogy a folytatásban egy ilyen háttérrel rendelkező cég milyen további lehetőségekkel kalkulálhat a közbeszerzések terén, miközben jogi problémáival is meg kell küzdenie.
Az események alakulása újra a figyelem középpontjába állította a közbeszerzési gyakorlatokat és a vele járó etikai kérdéseket, különös tekintettel a kormányzati hátterű cégek és a piacon való elhelyezkedésükre. A Mészáros M1 Kft. és a Mercarius Flottakezelő Kft. tendergyőzelmeivel kapcsolatban újabb kérdések merülnek fel, amelyek a közpénzek elköltésének átláthatóságát célozzák.
